熊的網誌

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時事分享

飛安會今日公布復興航空GE235飛航事故調查報告，興航表示，對於飛安會發布的最終調查報告，尊重調查結果，並虛心接受各界指正，將更戮力精進，全力提升飛安。

興航董事長林明昇表示，已陸續邀請世界飛安基金會、空中巴士原廠安全團隊、以及歐洲必維國際檢驗集團（Bureau Veritas Group）等三大國際級單位駐點指導，全力協助復興航空精進飛安；值此期間，世界飛安基金會執行長Jon Beatty出席復興航空飛安年會時也表示，「看見復興航空提升飛安的努力與表現」，並且以「復興航空已經改變」表示肯定。

總經理劉東明表示，興航所有航班管理皆透過FOQA（飛安資訊分析系統）檢視分析，原企業安全部門擴編人力、提高組織層級，再透過空中巴士原廠定期駐點提供訓練，目前飛航品質監控系統可靠度已達99.8%。另外，A320與A330機隊的航機派遣可靠度均高於世界標準0.5%、飛機重複故障率自2015年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在0% 。

復興航空自去年起自主啟動六大訓練專案，涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等。此外，劉東明指出，嚴加懲處未遵守SOP（標準作業程序）的機師，並透過技術審議會與紀律審議會雙機制，必要時予以淘汰。

提升飛航安全的同時，復興航空全力投入善後協調，對於每位罹難者及其家屬、傷者，復興航空再次致上最深歉意，並感謝已和解家屬的諒解。截至今年6月底，復興航空已與南港事件罹難機組員全數和解，並與逾七成罹難者家屬達成和解，傷者與地面受傷者皆有五成和解。尚未和解部分目前仍還在積極溝通協調中，罹難者家屬每位並賠償1490萬元。

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